他の掲示板でも質問したのですが、いまいちよく分からなかったので質問させてください。下のような交差点で、（・＝信号、路地以外は片側一車線道）路地aからc方面に進む時、正面の信号が赤なら停止する必要はありますか？（d道の停止線 その次の交差点は標識で特に指定がなければ右左折、直進して問題ありません。 黄色と赤色の場合： 黄色と赤色の信号の意味はほぼ同じでしたよね。 基本的に止まるです。 この状態だと対面する車道の車は停止線で止まっていて進入できそうですが、 2.1 自転車が歩道の信号と車道の信号のどちらの信号に従うかを解釈するなら; 2.2 歩行者・自転車専用信号と自転車横断帯; 3 自転車横断帯の有る無しで答えが変わる. ラウンドアバウト （英: roundabout ）、または環状交差点（かんじょうこうさてん）とは、交差点の一種で、中心の島の周囲を一方向に周回する方式のうち、環状の道路に一時停止位置や信号機がないなどの特徴をもったものをいう。. 『ペーパードライバーと初心運転者の方へ送る運転の豆知識』「片方だけしかない信号？・・・」の記事です。運転指導の専門家（有資格者）として普段感じていることなどをもとにどうすれば安全か、どうするのがベストな方法かを赴くままに書いてみました(^^)/ お役に立てれば幸いです。 「信号のない交差点での事故は左方優先だから、左方車は無過失なんでしょ？」 こんな言葉を言われた時、本当に左方優先は無過失だと思いますか？ このサイトをいつも読んでくださっている方は、「そんなことありえないよ！動いているん・・・ 交差点とは、2本以上の道路と道路が交叉（交差）する部分のことである。道路は階層の異なる多くの道路と交差しており、その交差の方式には、平面交差と立体交差の二つに大別され、平面交差には信号と無信号による交差、立体交差には交差点立体交差とインターチェンジがある 。

概要. 参考 → 自転車は歩道の信号と車道の信号のどちらに従うべきか？ しかしながら、交差点ではない直線道路で横断歩道が設置されている場合には、また違った悩みが出てきます。 直線道路の車道には信号がありますが、自転車歩行者道には信号が無いのです。 路線・駅・電車 - 道路の交差点の質問をします。 1）街の道路の交差点で、「本線と副道の信号」が別々に設置されている（別々に作動する）道路がありますか。 2）ある場合は、どこの県、ト都市町村で … 交差点内での右左折待ちの間に信号が赤に変わってしまうことがあるが、そのまま取り残されると非常に厄介なことになる。迅速に右左折を完了させる必要があるが、今回はその法的根拠とこの“交差点残り”への対処法について投稿しようと思う。法律上ははじめに 道なりに進み薬樹薬局角の信号交差点を横断して反対側の道に入り、突当り丁字路に出る。 旧道は、この丁字路から右斜めに進み岩瀬1丁目1の資生堂前信号丁字路辺りまで繋がっていたが、 この間の約100mが消滅している。 ここでは迂回する。 3.1 信号機のある（歩行者用信号機・自転車横断帯のない）交差点の場合は車道の信号

q8.交差点の停止線の上あたりで、信号が黄色に。交差点の中で赤になりそうだけど・・・ q9.交差点を直進したいがいちばん左側の車線が左折レーン、どこを通るのが安全？ q10.自転車道が道路の反対側にしかない場合、そこを走らなくちゃダメ？ 点滅信号のある交差点では，信号機による交通規制のない交差点として，赤色点滅側に一時停止規制がある場合に準じて過失判断がなされる結果として，同交差点で発生した交通事故における基本的過失割合は，以下のとおりとなります。 5-9 第3節 平面交差点の形状および間隔 1．枝数および交差角 「道構・解説」H16-p447～448 (1) 枝数 駅前広場等特別の場合を除き、同一箇所において同一平面で5 以上交会させてはならない。